Guto Ribeiro APVS

Sabe o que é melhor para aferir o combustível ? 😕 Veículos estão cheios de eletrônicos, mas ainda há uma forma tradicional       Mesmo com todos os aparatos eletrônicos, ainda existem pessoas que fazem a medição tanque a tanque.  Para isso o proprietário precisa abastecer o veículo na capacidade máxima ou repetir a mesma litragem. Isso exige cuidados: Sempre abastecer na mesma bomba  E avisar ao frentista que para no primeiro desarme do bico, para que evite danos ao cânister e não atrapalhar a precisão da medição. Eletrônica TOP de linha!       A central eletrônica controla de forma rigorosa o fluxo de combustível, monitorando o consumo médio e instantâneo do veiculo. Uma vez que hoje a injeção eletrônica trabalha com altíssima precisão, dosando somente o combustível necessário para a combustão mais eficiente.            A forma mais precisa é usar o sistema PLU. O problema é que, além de ser um equipamento caríssimo ele exige mudanças na tubulação d

Abaixo a lista com o que mais provoca estouro dos pneus: ▫ Transitar em estrada de terra . ▫ Excesso de calibragem . ▫ Baixa calibragem . ▫ Amortecedores velhos . ▫ Válvulas desreguladas . Além de estouro do pneu temos esses 6 riscos: 1 - Seu carro fica mais suscetível à aquaplanagem  Segundo Astolfi, os pneus estão diretamente ligados à dinâmica do carro e qualquer variação na pressão, seja ela aumentada ou diminuída, pode alterar o comportamento do veículo. Quando o pneu fica mais murcho, ou seja, quando deixa de ser calibrado, sua área de contato com o solo aumenta e ele empurra a água para frente ao entrar em um piso molhado. Com isso, o acúmulo de água a sua frente fica maior. Esse é o o gatilho para a aquaplanagem. 2 - Seu pneu pode sofrer danos por impacto "Com pressão baixa os pneus ficam mais sensíveis a danos na lateral por impacto, como queda em buraco, choque contra o meio fio, entre outros, o que faz aquela bolha n